”Jag talar för att bruka än att bara låta bilen stå i ett garage”

Om det brukar vara trångt på Custom motor show så var det om något ännu mer trängsel i år. Inte så konstigt heller, då arrangörerna Albinsson och Sjöberg efter mässans fyra avklarade dagar kunde konstatera nytt publikrekord.

– Detta visar på hur stort motorintresset är i landet och hur rätt i tiden mässan är, säger eventchefen Daniel Lindstedt på sociala medier.

Motormässan är numera en av Sveriges mest besökta årliga mässor.

– Extra roligt är att vi lyckats öka publiken på påskdagen och annandag påsk, eftersom framförallt påskafton varit på gränsen till maxad de senaste åren, säger projektledaren Hans-Ove Boberg.

Att rada upp utbudet på mässan är omöjligt. Variationen är riklig och bred. Det som förenar är som sagt motorintresset, även om det kan se väldigt olika ut. Stoltheten hos utställarna går i alla fall inte att ta miste på. Johan Järn, Färentuna, gjorde premiär som utställare, med en BMW E30 1990.

– Jag började göra iordning bilen i november förra året, och sedan dess har allt gjorts iordning. Tanken var att jag skulle bli klar för att kunna köra drifting i sommar.

Men Johans vänner tyckte bilen blev så fin att de pushade på honom att ställa ut den. Sagt och gjort, han ansökte till Elmia, och godkändes.

– Det känns väldigt bra att ställa ut, och det är roligt när man förstår att bilen väcker intresse. Jag har nog inte landat i det själv, småler Johan.

En hel grupp som såg till att roa besökarna var NBV nostalgiklubben i Jönköping.

– Vi är en ideell grupp med motorintresset som grund. Vi brukar ordna olika teman varje år, som vi röstar fram, och i år är det Ronny och Ragge, säger Johanna Svensk Corin.

Tidigare teman har varit bland annat Hawaii, Mel's drive in, Huskvarna 100 år men även filmtema som Grease och Cry-baby.

Gruppen bildades 2004, Johanna kom med 2009. Hon hade innan hjälpt till att bygga montrar på Elmia när hon fick tips om gruppen, och började engagera sig.

– Vi samlas runt jul och röstar fram ett tema. Sedan träffas vi veckovis och planerar inför mässan. Det är mycket med att låna bilar och leta rekvisita. Arbetsuppgifterna delas upp för en del vill hjälpa till och bygga, men är inte bekväma med att stå i montern. Men vi har väldigt roligt tillsammans.

I en annan monter i en annan utställningshall hittade vi Hampus Svahn från Kalmar.

– Det har alltid varit min drömbil, den är bilen jag har kämpat för, säger han och blickar mot sin bil, en BMW en E46 M3 från 2001.

2001, strax efter att han fyllt 18 år, köpte han drömbilen som då såg helt annorlunda ut. Syftet var att köra på bana.

– Jag krockade efter bara en månad. Jag åkte till sjukhus för kontroll och allt gick bra med mig.

Värre var det med bilen som blev kvaddad. Men Hampus ville inte släppa den, och istället för att skrota den valde han att rädda den. 1,5 års arbete senare var han i maj förra året klar och hade fått sin drömbil.

– Nu är bilen exakt så som jag har drömt om hela tiden.

Folierad utsida, kolfibertak, bur i bilen, riktiga sportstolar och varenda skruv utbytt, är en del av arbetet.

– Röd är min färg, så har det alltid varit. Jag ville knappt gå till skolan när jag var liten om jag inte hade röda kläder, skrattar Hampus.

Röd färg talar också för racing, vilket passar bra med tanke på att Hampus kör trackdays.

– Men jag kör även bilen till vardags, och till och från banor. Jag talar för att bruka än att bara låta bilen stå i ett garage. Jag vill inte bara lägga pengar på bilen, jag vill ha valuta för jobbet och njuta av att köra den också, säger han och tillägger med glimten i ögat.

– Kör man hårt får man bara polera lite mer.